3月约战新西兰,国足能实现“稳赢”吗?******

　　主帅虚位以待 热身先被安排

　　3月约战新西兰 ，国足能实现“稳赢”吗？

　　“消失”了近一年的国足，终于有了新动态。2月1日 ，国足热身赛计划终于尘埃落定，中国足协官方宣布国足将在3月23日和26日与新西兰国足进行两场热身赛。

　　时隔三年半，国足终于再次得到了国际A级友谊赛 的比赛机会。

　　毫无疑问 ，与国际排名不如自己的新西兰进行热身，国足 的目标就是赢球找找自信。但令人尴尬 的 是 ，虽然热身赛时间已经确定，但更加关键 的球队主帅及集训成员的人选问题却尚未有明确答案 。

　　2019年6月11日 ，国足曾在前任主帅里皮 的带领下，在天河体育中心约战塔吉克斯坦 。此后三年半的时间 ，国足再也未组织国际A级友谊赛 。在备战40强赛和12强赛期间 ，也只是与几支中超球队或国字号梯队有过交流 ，热身效果很难得到保证 。

　　在这种情况下 ，国足 的此次热身赛机会显得尤为宝贵 。目前 ，新西兰国家队世界排名第105位，国足则排在第80位 。

　　从排名上看，国足有望通过两场热身赛找一找在12强赛中失去 的自信，同时为新的世界杯周期开一个好头。

　　不过 ，国足要想赢下两场比赛，也并非易事 。历史上 ，新西兰国家队与国足曾有过三次交流 ，国足均与对手1:1战平，难分胜负。此番作战 ，新西兰拥有主场加持 ，这将成为他们在比赛中的有利因素。

　　同时 ，球队人员构成的不确定性，更让国足难言“稳赢”。自去年3月底结束12强赛以来 ，这支最受关注 的国字号球队近乎呈“解散”状态，近一年的时间里没有开展任何形式的集训 。

　　直至今日，球队主帅由谁担任 ，仍没有人给出明确的答案。主帅迟迟未定，集训阵容的确定更是无从谈起 。

　　从目前的情况来看 ，在扬科维奇确认担任U24亚运队主帅 的前提下 ，李霄鹏有可能继续履行主教练合同 ，带领球队赴新西兰作战 。但可以肯定 的是 ，新一期国足集训队阵容，较12强赛相比 ，将有不小的“换血” 。

　　去年的12强赛 ，国足阵容平均年龄接近30岁，更新换代势在必行。在最后几场比赛中 ，李霄鹏有意增加高天意 、戴伟浚、朱辰杰等年轻小将的出场机会 ，就是在为新一期国足铺路 。新的世界杯周期 ，新、中生代球员将挑起大梁 。

　　12强赛的失利 ，让不少球迷4年的等待化为泡影。如今这支近一年未集训、主帅尚未敲定且面临更新换代 的国足，想在“弱旅”身上取得“开门红” ，恐怕也没有外界想的那样乐观 。(记者 季禹)

　　(来源 ：齐鲁晚报 2023年02月02日 A09版)

在岗服务费、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

　　“虽然 是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧 。”近日，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后的首个春运 ，返乡 、旅游、购物等被抑制 的需求迎来集中释放。

　　网约车供需出现紧张 ，不过各平台也积极保障运力 ，哈啰打车 、美团打车 、T3出行、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求 。

　　春节期间网约车将出现供需紧张

　　“发现北京的司机变少了，打车难了，可能大家回家过年了 。”近日，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现 ，时值岁末，网约车运力有所下滑 。

　　滴滴快车冯师傅 是河南周口人 ，1月10日就准备返乡过年，“辛苦一年不容易 ，也不差几天了，提前一点回家过年，到时候也早点开工。”

　　“我也打算1月10日左右回家 ，也有不少同行在月初就回家了 ，有钱没钱回家过年 。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称 。

　　不过 ，也有司机选择就地过年 。“不回家了，家里人都来北京了 ，东北太冷，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁的滴滴快车司机张师傅表示，春节期间出车看情况，有空就多拉会儿。

　　作为疫情防控放开后的首个春运，返乡 、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称 ，春运期间运力紧张，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲、旅游度假等情况，运力保障尤为重要。

　　T3出行大数据显示 ，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100% ，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心 的出行热度最高。

　　哪些城市是热门出发地？根据T3出行大数据，今年春运期间 ，深圳、上海、广州、杭州 、成都、重庆 、南京 、青岛、武汉、长沙 是十大热门出发城市 。

　　“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ，而小城市 的出行需求因人口返乡会有上涨。但不同城市运力缺口都会存在，尤其是大城市更容易出现网约车叫车难的情况。”哈啰打车相关负责人介绍。

　　各平台加强节日运力保障

　　“在春节法定节假日周期 ，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等，预期将为车主收入带来较大涨幅，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示。

　　往年为保障春节网约车运力，滴滴出行 、曹操出行 、高德打车等平台均推出“春节服务费”、免佣金等措施，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励。新京报贝壳财经记者了解到 ，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力。

　　2022年12月开始 ，美团打车已经推出了“1亿保障基金” ，其中包含春节前后给到司机 的出车激励和调度补贴 。此外，美团打车还推出车队赛、满单奖、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车 ，保障节日期间运力充足。

　　美团打车负责人表示 ，“休闲娱乐、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰 。在除夕 、春节、元宵节夜间时段，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点、购物商圈等场景峰期的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行 。”

　　“将在驾驶员群体实施过节费 、感恩红包等一系列福利政策，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中 。同时，针对机场、火车站、城际用车等用车集中 的场景，首汽约车将出台针对性运力部署方案 ，将出行需求集中 的场站等地点集中部署运力，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍 。

　　“结合春运出行需求 ，我们投入大量资源开展新春活动 ，希望借此充分满足消费者的出行需求 ，进一步促进消费复苏 。”T3出行相关负责人表示。T3出行将积极调配运力资源 ，加强交通枢纽、旅游景点等区域运力供给，保障用户出行需求。

　　平台需要精细化运营

　　“2022年没挣到钱 ，春节就不回去了，和媳妇在北京过年 ，春节会出车 。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元，抛去油费等开支，所剩无几 ，有时还要倒贴。

　　曹操出行李师傅是北京人 ，兼职跑网约车 ，“公司有倒班休息 ，所以有时间就出来接一些单 ，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元。春节看情况出车吧，当作兜风散心 。”

　　疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多，还坚持的司机大多 是自己带车 ，冯师傅、付师傅 、李师傅便是如此 。“我们小组里退车的不少，但干其他 的也不好干 ，会越来越好的 。”隋师傅介绍 。

　　网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便 。不过，疫情之下 ，行业也在承压，一些平台也在积极拓展业务 ，提升平台活跃度。

　　截至2022年末 ，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看 ，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈、川渝经济圈深耕。

　　“从结果看 ，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营 。在部分重点城市尤其是运营时间较长 的城市 ，哈啰在当地份额排名基本都靠前 ，毛利等城市运营指标能够转正 。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　2022年，以哈啰打车 、美团打车、高德打车为代表 的网约车聚合模式迎来发展机遇 ，各平台吸收了不少头部平台单量，聚合模式也获得了主管部门更高重视。

　　2022年8月 ，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈 ，首次提及聚合平台要确保接入的网约车平台符合有关规定，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。

　　“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段 ，在巨量 的从业车主规模背后 ，单一平台订单竞争激励 ，已很难满足车主需求，多平台接单已经成为车主共同选择 。”一出行平台业务负责人介绍，行业需要精细化运营。